En automobile, il y a deux catégories de véhicules. On a les modèles utiles qui répondent à des besoins et qui se battent constamment pour offrir la meilleure fiche technique possible. Et puis, il y a les autres, les modèles qui nous font oublier la raison et qu'on ne choisit pas par logique, mais plutôt parce que ce sont nos émotions qui nous guident. Le Volkswagen Id. Buzz tombe dans cette deuxième catégorie grâce à sa caricature rétromoderne qui puise son inspiration d'un modèle emblématique qui a marqué toute une génération, ce qui éveille un sentiment de nostalgie chez plusieurs. La fourgonnette du constructeur allemand affiche une sympathique bouille qui a certainement de quoi faire tourner les têtes sur son passage.
Ce n'est pas la première fois que Volkswagen songe à réintroduire la Westfalia sur le marché, mais jamais le constructeur n'a réussi à réunir toutes les conditions nécessaires pour que sa fourgonnette connaisse un franc succès. Enfin, c'était le cas jusqu'à aujourd'hui et jusqu'à ce que le Volkswagen ID. Buzz soit dévoilé sous forme de concept. On peut dire que le modèle a fait couler beaucoup d'encre en générer de fortes réactions lors de son lancement. C'est probablement ce qui a motivé Volkswagen à pousser le modèle vers la production.
Gamme et prix
Comme c'est généralement le cas pour les véhicules qui font appel à la nostalgie et qui utilise un système de propulsion électrique, le Volkswagen ID. Buzz n'est clairement pas à la portée de tous les budgets. En fait, j'irais jusqu'à dire que la fourgonnette du constructeur allemand est inaccessible à la majorité des gens. Il faut compter 80 610 $ pour la version 1 st Edition, et ce, sans même parler des options. Heureusement, le minibus offre un équipement de série des plus complets et ce qu'ils nous restent à choisir, c'est essentiellement la couleur extérieure et la couleur intérieure avec quelques caractéristiques optionnelles. Ensuite, il y a la version 1 st Edition 4MOTION qui, comme vous l'aurez compris, ajoute le rouage intégral à la formule. Cette dernière débute à 86 110 $. Cette dernière offre plus de choix au niveau des couleurs.
Catégorie et compétition
En théorie, le Volkswagen ID. Buzz est une minifourgonnette électrique, mais je crois que c'est bien plus que ça. Le modèle n'a aucun concurrent direct et c'est justement cette niche qui va lui permettre de percer sur de nombreux marchés. Certains vont l'apprécier pour son côté rétro et d'autre tout simplement parce que son concept est intéressant.
Rivaux : aucun
Design et technologies
Le Volkswagen ID. Buzz ne laisse personne indifférent. C'est un véhicule qui a une forte personnalité et qui ne ressemble à rien d'autre sur le marché. Son allure à la fois rétro et moderne lui permet d'attirer autant les plus jeunes que les plus vieux. Volkswagen a visé juste avec le style, mais aussi avec la palette de couleur du modèle qui propose des teintes plus flamboyantes les unes que les autres avec une finition deux tons.
L'habitacle est aussi sympathique que l'extérieur avec une touche d'élégance en prime. Le Volkswagen ID. Buzz 2025 peut accueillir 6 ou 7 personnes selon la configuration et il offre jusqu'à 4 120 litres d'espace cargo, ce qui est énorme. Le minibus du constructeur allemand bénéficie d'un écran tactile de 12,9 pouces sur lequel on retrouve la quasi-totalité des commandes. L'affichage tête haute, une chaîne audio Harman Kardon Premium ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif font partie de l'équipement de série du modèle. L'ID. Buzz profite de tout ce dont on peut rêver dans un tel véhicule en matière de technologie.
Performances
Deux groupes motopropulseurs s'offrent à vous ici en commençant par la version à un seul moteur. Ce dernier affiche une puissance de 282 chevaux et 402 livres-pied de couple. Le seul petit bémol à mon avis, c'est que la puissance est envoyée aux roues arrière, ce qui n'est pas idéal avec nos conditions routières rendant ainsi cette motorisation moins intéressante pour le Canada. Heureusement, il y a une version 4MOTION à deux moteurs pour une puissance totale de 335 chevaux. D'ailleurs, cette dernière permet à l'ID. Buzz d'afficher une capacité de remorquage de 3 500 livres.
Dans les deux cas, le minibus du constructeur allemand bénéficie d'un bloc-batterie d'une capacité de 91 kWh. On parle donc d'une autonomie d'environ 425 kilomètres pour la version à un seul moteur et 390 kilomètres pour la version à deux moteurs, ce qui est un peu bas pour un véhicule dans cette gamme de prix si vous voulez mon avis.
Les points faibles
Il n'est clairement pas à la portée de tous les budgets. Il offre peu d'options et de configurations possibles pour l'intérieur.
Les points forts
C'est un véhicule qui rappela de bons souvenirs à plusieurs. Il ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage. Il bénéficie d'un véritable arsenal de technologies de pointe.
Élément signature
Le Volkswagen ID. Buzz est un modèle unique en son genre et ainsi, un élément signature dans son ensemble.
Le mot de la fin
Volkswagen est l'un des constructeurs les plus importants de la planète. Un tel succès n'est pas le fruit du hasard. La marque est à l'écoute de sa clientèle et présente des produits accrocheurs et intéressants à plusieurs niveaux comme c'est le cas de l'ID. Buzz. Ce n'est qu'un début pour le minibus et j'ai particulièrement hâte de voir ce que Volkswagen sera en mesure de faire avec le modèle dans les années à venir, car il y a là un potentiel énorme.
Jean-Sébastien Poudrier
